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零跑C11售1598万起 官方定位越级满配纯电SUV

发布日期:2022-06-20 17:55   来源:未知   阅读:

  零跑C11于昨日(9月28日)零跑之夜正式上市,售价15.98万-19.98万!同时,官方还提供全配舒适选装包,包含12项实用配置;以及购无忧、用无忧、享无忧多项大礼包政策。

  新能源跑道经过数年的市场洗礼,零跑汽车凭借极高的品质以及性价,成为“蔚小理”三强团队十分有利的竞争者。那么,零跑C11究竟有何魔力?继续往下看!

  舒适全配选装包,12项实用配置(价值10000元):255/45 R20轮圈、Nappa真皮座椅、主驾座椅腰部支撑电动4向调节、第二排左右两侧座椅加热、前排座椅通风、12扬声器高级环绕音响系统、独立功放DSP、电动尾门(带位置记忆和防夹功能)、自动防炫目内后视镜、电源逆变输出、后排隐私玻璃、方向盘加热。

  惊喜大礼包:购无忧礼(首付低至15%、日供低至87元、8万24期0利率、1-5年低利率、7家合作金融机构可选),用无忧礼(赠送充电桩、整车终身免费质保、首保免费、首年4次免费取送车服务、电池衰减承诺、管家式售后保障),享无忧礼(1年娱乐流量终身基础免流、高档擦镜布、定制蓝牙无线耳机、定制雨伞)

  零跑C11在设计哲学上主张科技自然美学和数字化感性设计,采用“腰圆形”几何元素符号做延展设计,如隐藏式门把手、氛围灯面板、空调出风口等。

  新车拥有数字浪潮前脸、型云流水LED大灯、水滴型LED外后视镜、弧光立体腰线、“战斧式” 运动轮毂、无边框车门、无边框内后视镜、一体化悬浮式头枕等。

  零跑C11的车身尺寸为4750×1905×1650mm,超长轴距达到2930mm,NEDC最大续航里程超过600km,双电机四驱版百公里加速可达4秒级。匹配瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色,玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择。

  零跑C11致力于打造智能座舱,配备高通骁龙第三代数字座舱平台,性能相比目前市面最先进车型提升近3倍,可满足多系统和多任务的高效处理。通过高清三联屏及独立蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾,打造了“精装智能双客厅”,提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。同时,零跑C11还拥有人脸ID自动适配系统、移动APP端远程控制等多种功能,为用户提供全方位的智能座舱使用感受。

  在智能驾驶层面,零跑C11搭载与 Model Y 同级别的28颗智能感知硬件,包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头;两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。C11从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。

  零跑C11搭载同级领先的车规级处理器——第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台,集成AI内核、8核处理器,性能可满足多系统和多任务的高效处理。

  整车绝大部分控制器为零跑自主研发,智能座舱可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。此外,车内具备人脸ID识别功能,并可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。

  通过手机APP连接,能够实现车锁与门窗控制、空调预约、车辆远程监控、自动泊车等功能。C11上还采用了国内首批快应用车载生态平台,可实现车用APP的无限扩展;同时具备“远程千里眼”功能,用户可通过移动APP端实时远程监控,掌控车况与用车安全。

  在智能驾驶方面,零跑C11全系标配28个高精度感知硬件,包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头,可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,通过芯片打通整个智能驾驶系统,可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能,在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能,后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

  值得一提的是,零跑C11车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本,通过OTA实现更快速的系统、更新应用和服务等,ADAS支持后续远程OTA,持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。

  零跑C11还拥有同级超长的2930mm轴距,车内采用无极变色氛围灯、可配置Hi-Fi级12喇叭DSP数字功放系统,为驾乘带来舒适体验;全座舱Nappa包裹,搭配进口麂皮绒,提供了豪车级的触觉享受。

  零跑C11在被动安全方面采用笼式车身和一体式安全座椅的设计,76.2%高强度高钢,其中热成型钢占17.4%;全系标配大陆MK100®ESC High Plus车身稳定控制系统;主动安全上采用全面的智能驾驶辅助系统,可大幅提升安全系数。

  驾控方面凸显了豪华,零跑C11全系配备豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架,通过减轻簧下质量,全面兼顾了舒适性与操控性能。自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW,最大扭矩720N·m,拥有百公里4秒级提速效果;单电机后驱版的最大输出功率200kW,最大扭矩360N·m,百公里加速7.9秒内。

  零跑C11搭载两种容量的三元锂电池组,容量分别为76.6kWh(豪华版)和90kWh(尊享版和性能版)。其中,豪华版交流标准充电(30-80%)需要6.5小时,尊享版和性能版则需要7.5小时;采用直流快充充电(30-80%)三款车型都在40分钟之内。同时,零跑C11全系标配智能液态热管理系统、能量回收功能,其电池组质保为8年或15万公里。

  零跑汽车的造车实力也用销量数字不断被证明,截至12月27日,2020年全年累计销量已突破10000台。其中 零跑T03 自5月11日上市以来销量迅速增长,12月单月销量已超2000台,截至12月27日,累计销量超过9000台,且大部分为非营运车辆,市场潜力巨大。

  对于未来的发展,零跑汽车也有明确目标:计划于2021年正式启动IPO,将通过推动最佳性价比战略,力争在2023年进入新势力TOP3,在2025年获得国内新能源汽车市场10%的市占率。